Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях

Во время работы на проводника могут повлиять последующие небезопасные и вредные производственные причины:

- Передвигающийся подвижной состав, или другие ЖД тс

- Завышенное значение напряжения электронной цепи

- Недостающая освещенность рабочей зоны в черное время суток

- Недочет естественного света

- Завышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны

- Завышенная (пониженная) температура воздуха рабочей зоны

- Завышенная подвижность воздуха

- Завышенный уровень шума и вибрации Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях на рабочем месте

- Завышенная температура поверхности отопительного оборудования, воды

- Пониженная температура поверхности внешнего оборудования вагона

- Завышенный уровень электрических излучений

- Размещение рабочего место на значимой высоте относительно поверхности земли

- Чувственные и психические перегрузки

- Патогенные мельчайшие организмы, при контакте с постельными принадлежностями и постельным бельем

При нахождении на ЖД путях проводник должен соблюдать последующие требования безопасности:

- На Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях место и с места работы проходить только по установленным служебным маршрутам

- Проходить повдоль путей только по обочине полотна либо по междупутью, обращая внимание на передвигающийся по смежным полотнам транспорт

- Перебегать пути под прямым углом

- Перебегать путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами либо переходными площадками вагона

- При сходе с вагона, держаться за поручни и Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях размещаться лицом к вагону, за ранее осмотрев место схода, убедившись в исправности поручней, подножек и ступенек

- Обходить группы вагонов локомотива, стоящих на пути, на расстоянии 5 м от АсЦ

- Проходить меж расцепленными вагонами, если расстояние меж АсЦ этих вагонов более 10 м

- Уделять свое внимание на показание светофоров, звуковых сигналов и предупреждающих символов

При нахождении на ЖД Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях путях проводнику воспрещается:

- Перебегать пути пере передвигающимся составом

- Подлезать под вагон

- Становиться либо садиться на рельсы

- Ходить снутри колеи по концам шпал

- Находиться на междупутье меж поездами при безостановочном их следовании по смежным путям

- Становиться меж остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желобах на стрелочных переводах и на концы железобетонных шпал Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях.

- Находиться в местах, отмеченных знаком «Осторожно! негабаритное место», также около этих мест при прохождении подвижного состава

Приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам либо частям контактной сети на расстоянии более 2 м. Дотрагиваться к оборванным проводам контактной сети и находящимся на их сторонним предметам

В пути следования проводнику воспрещается:

- Открывать Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях вагонные ящики, АБ, распределительные щиты , кожухи электропитания, отопительные агрегаты (подведенные к высоковольтной электросистеме)

- Без помощи других регулировать ЭО, радиооборудования, систему кондиционирования воздуха

- Подниматься на крышу вагона

Виды инструктажей:

- Вводный

- Первичный

- Повторный

- Внеплановый

- Мотивированной

Средства персональной защиты:

- Халатик хлопчатобумажный

- Перчатки резиновые

Электробезопасность:

Небезопасные воздействия электрического поля на живы организмы либо человека проявляется обычно в воздействии на Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях их силовых электронных установок при попадании этих организмов либо человека в электронную цепь этих установок. Напряжением прикосновения именуют разность потенциалов меж 2-мя точками электронной цепи, которых касается человек. В случае попадания в зону шаговых напряжений нужно ее покинуть, соблюдая последующие меры безопасности: соединить ступни ног совместно и не торопясь выходить из небезопасной Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях зоны в ширину менее длины ступни. Исходя из убеждений физиологического деяния на человеческий организм различают два уровня напряжения и токов: Высочайший (разрушает узкую структуру тканей, термическим и электролитическим действиями, вызывая электронный пробой живой ткани с образованием узенького канала, по которому протекает весь ток, сопровождающийся томными ожогами в месте контакта Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях с электроустановкой, характеризующийся напряжением более 600 В и током более 500 мА) и маленький (раздражающее и болевое действие, характеризующиеся напряжением до 600 В и током наименее 500 мА, протекающим по нервным и мышечным тканям организма)

Прием и освобождение пострадавших под действием электронного тока:

До 1000 В – для отделения пострадавшего от токоведущих частей Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях, следует пользоваться сухим предметом, непроводящим электронный то, можно оттянуть пострадавшего за одежку, если она сухая. Если ток проходит через тело пострадавшего и он сжимает в руке токоведущий элемент необходимо оборвать действие тока, отделив пострадавшего от земли.

Выше 1000 В – для отделения пострадавшего нужно использовать средства защиты: надеть диэлектрические перчатки Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях и боты, действовать штангой, рассчитанной на соответственное напряжение. На воздушных линиях электропередач, когда нельзя стремительно отключить питание необходимо сделать искусственное замыкание. Для этого на провода полосы электропередач набрасывают гибкий неизолированный проводник, используя диэлектрические перчатки и боты.

Типовая аннотация для проводника пассажирского вагона (ТОИ-Р-32ЦЛ-733-2000):

1. Общие требования безопасности: Самостоятельной Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях работе проводника допускаются лица не молодее 18 лет, прошедшие при поступлении на работу подготовительный мед осмотр. Обучение, вводный, первичный инструктажи на рабочем месте, стажировку и проверку познаний по охране труда

Проводник в процессе работы должен проходить: повторный инструктаж более 1-го раза в три месяца, внеплановый, мотивированной инструктажи в рейс, повторяющиеся мед осмотры в Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях установленном порядке, периодическое обучение, проверку познаний по санитарному минимуму не пореже 1-го раза в два года, периодическое обучение, проверку познаний по пожарному инструктажу не пореже 2-ух раз в год, проверку познаний один раз в год по электробезопасности

Проводник, обслуживающий вагон с высоковольтным либо комбинированным отоплением, обязан иметь удостоверение со Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях 2-ой группой по электробезопасности

Проводник, обслуживающий хвостовой вагон, обязан иметь удостоверение на право выполнения обязательств проводника хвостового вагона.

1.2 Проводник должен делать только, входящую в его обязанности либо порученную ЛНП, ПЭМ работу; использовать неопасные приемы выполнения работы, содержать в исправном состоянии и чистоте внутреннее вагонное оборудование, съемный инвентарь, также форменную и Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях специальную одежку, делать требования запрещающих, предупреждающих, указательных, предписывающих символов, надписей, громкоговорящей связи, звуковых и световых сигналов, подаваемые машинистами, водителями и другими работниками ЖД; Быть максимально внимательными в местах движения транспорта, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленные режимы труда и отдыха, уметь оказывать первую мед помощь при травмах и заболеваниях

Базы Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях первой доврачебной помощи пострадавшим

Реанимационные мероприятия – это закрытый массаж сердца (ЗМС) и искусственная вентиляция легких (ИВЛ) – сердечно-лёгочная реанимация. Нужно выполнить:

- Уложить пострадавшего на твердую ровненькую поверхность

- Обеспечит проходимость верхних дыхательных путей. Нужно высвободить полость рта и глотки от посторонних масс, обернутой платком, за ранее повернув голову на бок, после чего Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях очень откинуть голову для выпрямления дыхательных путей, немного приоткрыть рот для облегчения вдувания воздуха

ЗМС проводят методом нажатия на нижнюю третья часть грудины нижней части ладошки левой руки, при всем этом правая ладонь помогает массажем, располагаясь сверху, пальцы не должны касаться грудной клеточки пострадавшего, руки находятся в положении Общие меры безопасности при нахождении на ЖД путях крыльев летящей птицы; нижняя третья часть грудины самая подвижная

ИВЛ


obshie-polozheniya-o-dogovore-podryada.html
obshie-polozheniya-o-sisteme-upravleniya-kachestvom-i-bezopasnostyu-medicinskoj-deyatelnosti-v-chasti-kontrolya-obemov.html
obshie-polozheniya-obshie-svedeniya-o-procedure-otkritogo-zaprosa-predlozhenij.html